Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
17 Jan 2022 16:01 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTVE02
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
N/A
Ruta
W / E1
Aeronave
CESSNA SKYHAWK G1000 ASOBO
Combustible utilizado
15kg
Distancia
51nm
Pasajeros
2
Cargo
120kg
Hora de salida
16:02:59
Hora de llegada
16:48:39
Duración del vuelo
00:45:41
Ganancias
$51.00
Experiencia del vuelo
0
Puntuación
88%
Aterrizaje
-143fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS recorded flight.
Análisis de pericia (88%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -143fpm)
Fuerza-G despegue
1.03g
Velocidad de rotación
90kt
Ángulo de rotación
0.09°
Alabeo de rotación
-0.38°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
031/2kt
TAT Departure/Arrival
12°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.21g
Velocidad de toma
40kt
Ángulo de toma
-7.21°
Alabeo de toma
-0.11°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[16:02:15utc] You have successfully logged in Jes?s Jim?nez Matito.
[16:03:03utc] Your flight to LECO has now been started.
[16:03:04utc] Aircraft boarding in progress
[16:06:46utc] Starting engine(s)
[16:08:05utc] Detected aircraft taxiing
[16:09:09utc] FLAPS 1
[16:12:59utc] Landing lights ON
[16:14:04utc] Detected take-off roll, WIND 021/2kt
[16:14:19utc] Departing LERO, IAS 90kt, G-force 1.03g, pitch 0.09deg, bank -0.38deg, VS -46fpm, HDG 035deg
[16:14:28utc] Aircraft at 1470ft, IAS 95kt, GS 97kt, HDG 035deg, TAT 12deg, WIND 028/2kt
[16:14:36utc] FLAPS UP, IAS 99kt
[16:15:05utc] Landing lights OFF, ALT 1760ft
[16:15:32utc] Aircraft climbing, IAS 105kt, GS 107kt, VS 451fpm, ALT 1980ft, PITCH -2.8deg, HDG 032deg, TAT 12deg, WIND 023/3kt
[16:17:22utc] Aircraft descending, ALT 2590ft, IAS 117kt, GS 122kt, HDG 250deg, VS -590fpm, TAT 10deg, WIND 081/3kt
[16:20:07utc] Aircraft at 1450ft, IAS 102kt, GS 107kt, HDG 281deg, TAT 12deg, WIND 050/2kt
[16:21:42utc] Aircraft climbing, IAS 115kt, GS 119kt, VS 489fpm, ALT 2020ft, PITCH -2.3deg, HDG 282deg, TAT 12deg, WIND 065/2kt
[16:23:08utc] Aircraft at 2490ft, IAS 121kt, GS 128kt, HDG 282deg, TAT 10deg, WIND 103/3kt
[16:26:22utc] Aircraft climbing, IAS 111kt, GS 119kt, VS 490fpm, ALT 2560ft, PITCH -2.77deg, HDG 285deg, TAT 10deg, WIND 124/4kt
[16:27:47utc] Aircraft descending, ALT 3100ft, IAS 112kt, GS 119kt, HDG 284deg, VS -263fpm, TAT 9deg, WIND 157/4kt
[16:30:27utc] Aircraft at 2410ft, IAS 93kt, GS 103kt, HDG 285deg, TAT 10deg, WIND 143/4kt
[16:33:04utc] Aircraft descending, ALT 2350ft, IAS 102kt, GS 109kt, HDG 284deg, VS -252fpm, TAT 11deg, WIND 157/4kt
[16:36:03utc] Aircraft at 1830ft, IAS 102kt, GS 109kt, HDG 283deg, TAT 12deg, WIND 164/5kt
[16:37:46utc] Aircraft descending, ALT 1720ft, IAS 101kt, GS 109kt, HDG 023deg, VS -494fpm, TAT 12deg, WIND 171/5kt
[16:38:19utc] Landing lights ON, ALT 1450ft
[16:39:46utc] Aircraft at 970ft, IAS 84kt, GS 89kt, HDG 289deg, TAT 15deg, WIND 035/2kt
[16:40:50utc] Aircraft descending, ALT 930ft, IAS 73kt, GS 82kt, HDG 206deg, VS -735fpm, TAT 15deg, WIND 028/2kt
[16:40:56utc] FLAPS 1, IAS 77kt
[16:41:11utc] FLAPS 2, IAS 75kt
[16:42:16utc] Landed at LECO with a landing rate of -143fpm, touchdown speed 40kt, G-force 1.21g, pitch -7.21deg, bank -0.11deg
[16:42:32utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:42:35utc] Landing lights OFF
[16:48:19utc] Engine(s) shutdown
[16:48:19utc] Aircraft parked