Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
01 Mar 2024 17:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTVE03
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
ROXER R42 AMAKA
Aeronave
SR22
Combustible utilizado
59kg
Distancia
145nm
Pasajeros
2
Cargo
50kg
Hora de salida
16:19:36
Hora de llegada
17:41:01
Duración del vuelo
01:21:25
Ganancias
$145.00
Experiencia del vuelo
465
Puntuación
93%
Aterrizaje
-30fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/240301 REG/ECFNX/OPR/FENIXVA /vfr españa/vatsim
Análisis de pericia (93%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -30fpm)
Fuerza-G despegue
1.32g
Velocidad de rotación
88kt
Ángulo de rotación
-4.02°
Alabeo de rotación
1.66°
Velocidad tren arriba
NA
Altitud tren arriba
NA
Vientos en despegue
342/5kt
TAT Departure/Arrival
11°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.18g
Velocidad de toma
70kt
Ángulo de toma
-5.56°
Alabeo de toma
-0.07°
Velocidad tren abajo
NA
Altitud tren abajo
NA
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[16:19:20utc] You have successfully logged in Daniel Bailón.
[16:19:35utc] Your flight to LEAS has now been started.
[16:19:35utc] Aircraft boarding in progress
[16:24:29utc] Starting engine(s)
[16:31:38utc] Detected aircraft taxiing
[16:32:54utc] Landing lights ON
[16:38:33utc] Detected take-off roll, WIND 278/5kt
[16:38:44utc] Departing LECO, IAS 88kt, G-force 1.32g, pitch -4.02deg, bank 1.66deg, VS 13fpm, HDG 213deg
[16:38:52utc] Aircraft at 440ft, IAS 101kt, GS 109kt, HDG 213deg, TAT 11deg, WIND 347/10kt
[16:39:19utc] Aircraft climbing, IAS 124kt, GS 126kt, VS 1511fpm, ALT 1040ft, PITCH -6.99deg, HDG 201deg, TAT 10deg, WIND 293/11kt
[16:44:26utc] Aircraft at 7970ft, IAS 140kt, GS 183kt, HDG 071deg, TAT -4deg, WIND 273/28kt
[16:50:06utc] Aircraft descending, ALT 7980ft, IAS 154kt, GS 204kt, HDG 106deg, VS -156fpm, TAT -4deg, WIND 276/32kt
[16:50:17utc] Aircraft at 7970ft, IAS 158kt, GS 204kt, HDG 109deg, TAT -4deg, WIND 258/30kt
[17:00:15utc] Aircraft descending, ALT 7910ft, IAS 157kt, GS 204kt, HDG 066deg, VS -83fpm, TAT -4deg, WIND 260/31kt
[17:00:16utc] Aircraft at 7910ft, IAS 156kt, GS 204kt, HDG 065deg, TAT -3deg, WIND 262/32kt
[17:04:55utc] Aircraft climbing, IAS 158kt, GS 198kt, VS 228fpm, ALT 7940ft, PITCH 0.39deg, HDG 066deg, TAT -3deg, WIND 263/23kt
[17:05:14utc] Aircraft at 7970ft, IAS 157kt, GS 196kt, HDG 063deg, TAT -3deg, WIND 278/23kt
[17:11:53utc] Aircraft climbing, IAS 151kt, GS 189kt, VS 972fpm, ALT 8090ft, PITCH -2.75deg, HDG 112deg, TAT -3deg, WIND 260/24kt
[17:13:11utc] Aircraft at 8960ft, IAS 143kt, GS 183kt, HDG 114deg, TAT -5deg, WIND 255/26kt
[17:14:58utc] Aircraft descending, ALT 8850ft, IAS 132kt, GS 173kt, HDG 081deg, VS -842fpm, TAT -5deg, WIND 275/26kt
[17:21:51utc] Aircraft at 3680ft, IAS 133kt, GS 142kt, HDG 338deg, TAT 5deg, WIND 246/21kt
[17:24:41utc] Aircraft descending, ALT 3640ft, IAS 83kt, GS 68kt, HDG 285deg, VS -249fpm, TAT 5deg, WIND 271/21kt
[17:33:25utc] Landed with a landing rate of -30fpm, touchdown speed 70kt, G-force 1.18g, pitch -5.56deg, bank -0.07deg
[17:33:37utc] Aircraft taxiing to the ramp
[17:34:47utc] Landing lights OFF
[17:37:53utc] Landing lights ON
[17:37:54utc] Landing lights OFF
[17:38:11utc] Engine(s) shutdown
[17:38:11utc] Aircraft parked