Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
10 Mar 2024 19:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX409
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
YES UN747 MINTA DCT NARTA DCT RAKUN
Aeronave
ToLissA320_V1p0p1 Fenix Airlines
Combustible utilizado
5,318kg
Distancia
899nm
Pasajeros
150
Cargo
3,742kg
Hora de salida
16:19:36
Hora de llegada
19:13:07
Duración del vuelo
02:53:31
Ganancias
$899.00
Experiencia del vuelo
450
Puntuación
90%
Aterrizaje
-95fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/240309 REG/ECFNX OPR/FENIXVA/IVAO/
Análisis de pericia (90%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FALLO
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
FALLO
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -95fpm)
Fuerza-G despegue
1.03g
Velocidad de rotación
149kt
Ángulo de rotación
-7.59°
Alabeo de rotación
0.53°
Velocidad tren arriba
168kt
Altitud tren arriba
270ft
Vientos en despegue
000/0kt
TAT Departure/Arrival
15°C/14°C
Fuerza-G aterrizaje
1.41g
Velocidad de toma
130kt
Ángulo de toma
-4.19°
Alabeo de toma
-4.39°
Velocidad tren abajo
179kt
Altitud tren abajo
1,270ft
Viento en aterrizaje
356/12kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[15:51:24utc] You have successfully logged in Cristian Onciu.
[16:19:38utc] Your flight to LPMA has now been started.
[16:19:40utc] Aircraft boarding in progress
[16:29:31utc] Detected aircraft taxiing
[16:32:26utc] Starting engine(s)
[16:32:43utc] Spoilers DEPLOYED
[16:42:02utc] Landing lights ON
[16:43:27utc] Detected take-off roll, WIND 000/0kt
[16:43:52utc] Departing LEAL, IAS 149kt, G-force 1.03g, pitch -7.59deg, bank 0.53deg, VS 56fpm, HDG 280deg
[16:44:02utc] Gear UP, IAS 168kt, GS 171kt, ALT 270ft
[16:44:17utc] Aircraft climbing, IAS 153kt, GS 156kt, VS 2908fpm, ALT 1070ft, PITCH -18.49deg, HDG 280deg, TAT 13deg, WIND 000/0kt
[16:45:41utc] Spoilers RETRACTED , IAS 222kt, ALT 3420ft
[16:49:00utc] Landing lights OFF, ALT 12120ft
[17:02:11utc] Aircraft at 34680ft, IAS 274kt, GS 397kt, HDG 265deg, TAT -54deg, WIND 301/87kt
[17:03:04utc] Aircraft climbing, IAS 275kt, GS 397kt, VS 198fpm, ALT 34720ft, PITCH -2.09deg, HDG 266deg, TAT -54deg, WIND 302/90kt
[17:04:22utc] Aircraft at 34880ft, IAS 273kt, GS 393kt, HDG 266deg, TAT -54deg, WIND 303/93kt
[18:44:16utc] Aircraft descending, ALT 35010ft, IAS 258kt, GS 412kt, HDG 229deg, VS -1077fpm, TAT -54deg, WIND 271/38kt
[18:44:59utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 300kt, ALT 31460ft
[18:53:52utc] Landing lights ON, ALT 10570ft
[19:02:06utc] Aircraft at 2020ft, IAS 210kt, GS 225kt, HDG 222deg, TAT 13deg, WIND 000/12kt
[19:02:08utc] Aircraft climbing, IAS 209kt, GS 225kt, VS 55fpm, ALT 2020ft, PITCH -5.3deg, HDG 225deg, TAT 13deg, WIND 000/12kt
[19:02:21utc] Aircraft descending, ALT 2000ft, IAS 206kt, GS 218kt, HDG 241deg, VS -129fpm, TAT 13deg, WIND 359/12kt
[19:02:33utc] Aircraft at 1990ft, IAS 194kt, GS 204kt, HDG 256deg, TAT 13deg, WIND 359/12kt
[19:03:07utc] Aircraft descending, ALT 1920ft, IAS 193kt, GS 196kt, HDG 291deg, VS -1038fpm, TAT 13deg, WIND 358/12kt
[19:03:37utc] On approach, IAS 182, VS -1038fpm, ALT 1500ft, pitch 1.19deg, HDG 333deg
[19:03:52utc] Gear DOWN, IAS 179kt, GS 169kt, ALT 1270ft
[19:05:29utc] Landed with a landing rate of 95fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.41g, pitch -4.19deg, bank -4.39deg
[19:06:29utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:07:45utc] Landing lights OFF
[19:12:06utc] Engine(s) shutdown
[19:12:08utc] Aircraft parked