Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
23 Mar 2024 15:03 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNX202
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
MEROS DCT MUREN DCT OBLAD DCT SOSUR DCT DIVKO DCT MARRI
Aeronave
Private Owner M-YJET (ProfessorMadman)
Combustible utilizado
862kg
Distancia
238nm
Pasajeros
12
Cargo
180kg
Hora de salida
14:07:57
Hora de llegada
15:09:14
Duración del vuelo
01:01:17
Ganancias
$238.00
Experiencia del vuelo
365
Puntuación
73%
Aterrizaje
-378fpm
Tipo de vuelo
Charter
Comentarios
DOF/240323 REG/ECFNX/OPR/FENIXVA IVAO)
Análisis de pericia (73%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
OK
Luces de aterrizaje por encima de 10k
FALLO
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
OK
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -378fpm)
Fuerza-G despegue
1.28g
Velocidad de rotación
139kt
Ángulo de rotación
-7.87°
Alabeo de rotación
1.59°
Velocidad tren arriba
153kt
Altitud tren arriba
330ft
Vientos en despegue
021/15kt
TAT Departure/Arrival
18°C/18°C
Fuerza-G aterrizaje
0.92g
Velocidad de toma
112kt
Ángulo de toma
-1.45°
Alabeo de toma
0.62°
Velocidad tren abajo
190kt
Altitud tren abajo
1,050ft
Viento en aterrizaje
309/17kt
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[14:07:52utc] You have successfully logged in Juanma Prieto.
[14:08:07utc] Your flight to LFMT has now been started.
[14:08:07utc] Aircraft boarding in progress
[14:11:23utc] Starting engine(s)
[14:15:13utc] Detected aircraft taxiing
[14:18:18utc] Landing lights ON
[14:19:40utc] Detected take-off roll, WIND 033/13kt
[14:19:55utc] Departing LEMH, IAS 139kt, G-force 1.28g, pitch -7.87deg, bank 1.59deg, VS 110fpm, HDG 008deg
[14:19:57utc] Gear UP, IAS 153kt, GS 138kt, ALT 330ft
[14:20:17utc] Aircraft climbing, IAS 177kt, GS 167kt, VS 2125fpm, ALT 1190ft, PITCH -11.02deg, HDG 011deg, TAT 17deg, WIND 037/20kt
[14:27:12utc] Landing lights OFF, ALT 23640ft
[14:33:43utc] Aircraft at 36060ft, IAS 225kt, GS 395kt, HDG 352deg, TAT -59deg, WIND 264/66kt
[14:33:54utc] Aircraft descending, ALT 36030ft, IAS 225kt, GS 395kt, HDG 352deg, VS -142fpm, TAT -59deg, WIND 264/66kt
[14:36:35utc] Aircraft at 35780ft, IAS 260kt, GS 449kt, HDG 354deg, TAT -59deg, WIND 265/65kt
[14:41:32utc] Aircraft descending, ALT 35530ft, IAS 262kt, GS 449kt, HDG 353deg, VS -1457fpm, TAT -58deg, WIND 267/66kt
[14:54:41utc] Landing lights ON, ALT 11030ft
[15:02:00utc] Gear DOWN, IAS 190kt, GS 179kt, ALT 1050ft
[15:02:01utc] On approach, IAS 189, VS -1346fpm, ALT 1030ft, pitch 0.56deg, HDG 304deg
[15:03:24utc] Landed with a landing rate of -378fpm, touchdown speed 112kt, G-force 0.92g, pitch -1.45deg, bank 0.62deg
[15:03:43utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:04:53utc] Landing lights OFF
[15:07:57utc] Engine(s) shutdown
[15:07:57utc] Aircraft parked