Informe del vuelo
Piloto
Fecha del vuelo
02 Apr 2024 19:04 UTC
Estado de la revisión
Aprobado
Número de vuelo
FNXTVE28
ICAO de origen
ICAO de destino
ICAO alternativo
Ruta
W2//S
Aeronave
Blackwing BW635 Gray Livery
Combustible utilizado
7kg
Distancia
49nm
Pasajeros
2
Cargo
100kg
Hora de salida
18:54:28
Hora de llegada
19:17:19
Duración del vuelo
00:22:51
Ganancias
$49.00
Experiencia del vuelo
440
Puntuación
88%
Aterrizaje
-99fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
DOF/240402 REG/ECFNX/OPR/FENIXVA /TOURVFRESPAÑA/IVAO
Análisis de pericia (88%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces de aterrizaje por debajo de 10k
FALLO
Luces de aterrizaje por encima de 10k
OK
Exceso de velocidad / Stress detectado
OK
Exceso de velocidad Taxi
OK
Exceso de velocidad bajo 10k
OK
Beacon apagado con motor encendido
FALLO
Derrape detectado
OK
Pausa detectada
OK
Análisis Despegue/Aterrizaje (Landing Rate -99fpm)
Fuerza-G despegue
1.11g
Velocidad de rotación
76kt
Ángulo de rotación
-1.45°
Alabeo de rotación
-2.61°
Velocidad tren arriba
81kt
Altitud tren arriba
720ft
Vientos en despegue
210/5kt
TAT Departure/Arrival
21°C/°C
Fuerza-G aterrizaje
1.05g
Velocidad de toma
60kt
Ángulo de toma
1.04°
Alabeo de toma
-0.02°
Velocidad tren abajo
159kt
Altitud tren abajo
950ft
Viento en aterrizaje
NA
Spoilers desplegados en la toma
No
Registro de vuelo
[18:53:45utc] You have successfully logged in Ernesto Peña Benito.
[18:54:27utc] Your flight to GCLA has now been started.
[18:54:28utc] Aircraft boarding in progress
[18:55:30utc] Starting engine(s)
[18:56:04utc] FLAPS 1
[18:56:06utc] Detected aircraft taxiing
[18:56:42utc] Landing lights ON
[18:56:46utc] Detected take-off roll, WIND 210/3kt
[18:56:51utc] Departing GCGM, IAS 76kt, G-force 1.11g, pitch -1.45deg, bank -2.61deg, VS 76fpm, HDG 262deg
[18:56:52utc] Gear UP, IAS 81kt, GS 80kt, ALT 720ft
[18:57:23utc] Aircraft climbing, IAS 120kt, GS 121kt, VS 894fpm, ALT 1160ft, PITCH -2.32deg, HDG 266deg, TAT 21deg, WIND 294/2kt
[18:58:45utc] FLAPS UP, IAS 122kt
[19:00:24utc] Aircraft at 2970ft, IAS 166kt, GS 169kt, HDG 319deg, TAT 17deg, WIND 009/9kt
[19:03:37utc] Landing lights OFF, ALT 2980ft
[19:09:27utc] Landing lights ON, ALT 2980ft
[19:11:08utc] Aircraft descending, ALT 2910ft, IAS 172kt, GS 175kt, HDG 319deg, VS -464fpm, TAT 18deg, WIND 002/7kt
[19:13:16utc] Gear DOWN, IAS 159kt, GS 156kt, ALT 950ft
[19:13:37utc] FLAPS 1, IAS 125kt
[19:13:57utc] Gear UP, IAS 99kt, GS 99kt, ALT 640ft
[19:13:58utc] Gear DOWN, IAS 99kt, GS 99kt, ALT 640ft
[19:14:45utc] FLAPS 2, IAS 93kt
[19:15:44utc] Landed with a landing rate of -99fpm, touchdown speed 60kt, G-force 1.05g, pitch 1.04deg, bank -0.02deg
[19:15:59utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:16:06utc] FLAPS 1
[19:16:07utc] FLAPS UP
[19:16:10utc] Landing lights OFF
[19:17:09utc] Engine(s) shutdown
[19:17:09utc] Aircraft parked